Diese ID21 Break-67 wurde von der Feuerwehr in dem kleinen Dorf "Smedstorp" in Süd-Schweden bestellt. Der örtliche Citroën-Händler „Åke Persson Bil“ lieferte den Wagen im August 1967 an den Feuerwehr-Hauptmann aus.
Das Auto blieb bis 1986 im Fuhrpark der Feuerwehr. Anschließend wurde die ID an einen Käufer in West-Schweden übergeben, der den Wagen regelmäßig fuhr bis er 1995 Probleme mit dem Motor bekam. Danach wurde die ID eingelagert. Vor einigen Jahren begannen der Sohn und der Enkel des zweiten Eigentümers der ID mit der Restaurierung.
Da der Feuerwehr-Hauptmann über die Jahre nur wenige Kilometer gefahren war und sich sehr um das Auto gekümmert hatte, - ebenso wie auch der zweite Eigentümer - gab es nur sehr wenig Rost am Auto, so dass nur wenige Stellen geschweißt werden mussten.
Der Motor wurde komplett überholt, das Getriebe wurde restauriert und alle Hydraulik-Leitungen wurden ausgetauscht.
Zusätzlich wurde ein extrem seltenes Jaeger-Aramaturenbrett installiert. Es wurden vier neue Michelin-Reifen montiert und ein fünfter Reifen befindet sich im Kofferraum.
Der Innenraum ist mit Ausnahme der Vordersitze und des Armaturenbretts original. Bei Auslieferung hatte das Auto vorne ein Sofa, das auf Wunsch des Feuerwehr-Hauptmanns sofort gegen Vordersitze eines Simca ausgetauscht wurde. Der zweite Eigentümer baute dann zwei Original-Vordersitze - in der Farbe der Rücksitze - aus einer ähnlichen ID Break ein.
Der Zustand dieser ID Break ist außergewöhnlich! Definitiv ein Auto der Klasse 1.
Eine ID Break aus dem Modelljahr 67 zu finden, ist sehr schwierig und auch der 2,1-Liter-Motor ist sehr selten. In diesem exzellenten Zustand mit bekannter Historie, zusätzlichen Original-Scheinwerfern, mit speziellem ID-Jaeger-Armaturenbrett ist dies eine äußerst rare ID Break.
Unsere Firma befindet sich in Südschweden, in der Nähe von Malmö.
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