En otroligt vacker DS 21 Pallas av den väldigt eftertraktade årsmodellen 1967. Det är sista årsmodellen med den gamla fronten och den första med LHM-oljan, vilket gör denna årsmodellen till lite av “the holy grail” bland DS.

Denna bilen tillverkades i Belgien vid Citroëns fabrik i Bryssel. DS:arna byggda i Belgien ansågs ha bättre byggkvalitet och bilar tillverkade för den svenska marknaden rostbehandlades redan på fabriken t.ex.

Dom har även lite extra och annorlunda utrustning jämfört med franskbyggda bilar.

Historik:

1967: Såld ny av Ystads Autocentral till Märta Särlöv, en kvinna som hade ett privat sjukhem i Nybrostrand på Österlen.

1975: Ägarbyte till hennes son Nils.

1977: Såld till den välkända och smått legendariska Citroën-återförsäljaren i Smedstorp (och senare Ystad), Åke Perssons bil.

Han körde med den i två år innan han ställde av den och använde den som en utställningsbil i försäljningshallen.

1987: Hans son Jan-Åke tog över ägarskapet av bilen. Den fortsatte att stå parkerad i den gamla försäljningshallen i Smedstorp.

2003: Såld till en man som började demontera bilen för att göra en lätt renovering, men renoveringen stannade av.

2014: Såld till nuvarande ägare som fortsatte renoveringen vilken var färdig 2017 då den kom tillbaka ut på vägarna igen.

2019: Deltog vid 100-årsjubileet för Citroën i La Ferté Vidame, Frankrike.

Den kördes dit och hem utan några som helst problem.

Renovering:

Mycket lite svetsning behövdes, men den fick en total mekanisk genomgång och en omlackering i sin originalfärg.

Den har original interiör vilken är i mycket gott skick.

Bilen är också utrustad med några ovanliga original extrautrustningar; en fläkt i bakrutan, Jaeger varvräknare och en Blaupunkt Frankfurt radio. Även backljus och dimljus har installerats.

För några år sedan fick den också nya Michelin-däck

Sedan renoveringen har den körts cirka 1500 mil.

Miltalet kan inte verifieras men det är med största sannolikhet 12.300 mil. Har man kört många DS:ar genom åren (vilket vi har gjort), så känns det verkligen skillnad när man kör en lågmilad DS jämfört med en högmilad, trots renovering. Och denna känns definitivt som en lågmilare!

Den sista besiktningen innan renoveringen gjordes 1979, och nästa (och den sista pga 50-årsregeln) gjordes 2017 när renoveringen var färdig.

Den här bilen säljs som ett förmedlingsuppdrag.

Scrolla nedåt för fler bilder.

Välkommen för visning och provkörning!