Eine komplett restaurierte DS mit der alten Front, ein fantastisches und seltenes Beispiel einer DS 21 S -67 in einer wunderschönen Farbkombination!

Diese DS 21 S ist ein beeindruckendes Beispiel für das Modelljahr -67, das  einzige Modelljahr, in dem die DS mit der alten Front und gleichzeitig mit dem neuen LHM-Hydraulik-Öl-System angeboten wurde. Die DS wurde 2011 als Restaurierungsprojekt aus Norwegen nach Schwede importiert. Sie wurde vollständig zerlegt und das Chassis sandgestrahlt. Schweiß-Arbeiten wurden ausgiebig am Heck des Fahrgestells durchgeführt, ebenso wie am Gepäckraum-Boden, an der Hinterrad-Aufhängung und an den Stoßstangen-Halterungen sowie an Teilen der C-Säulen. Alle Schweiß-Arbeiten wurden von einem Schweißer mit großen Kenntnissen der DS-Modelle durchgeführt, exakt original-getreu. Das Chassis wurde dann mit einem Produkt auf Leinölbasis behandelt und mit einer Rostschutzfarbe lackiert.

• Der Motor ist nicht der Originalmotor, sondern ein 21 IE-Motor (DX3) mit modifiziertem Zylinderkopf und elektrischer Benzin-Pumpe. Er wurde komplett neu gebaut mit neuen Kolben/Laufbuchsen, Lagern etc. sowie mit einem NOS Weber-Vergaser. Die Ventile sind geräuschlos und Motor und Getriebe laufen sehr gut.
• Der Hydraulikschlauch ist neu bzw. original, wo er in gutem Zustand war.
• Die Lenkung und die Hydraulik-Pumpe wurden professionell restauriert und alle Federkugeln wurden erneuert. 
• Ein neuer Hauptkabelbaum wurde von "Oldtimer electrique" in Deutschland geliefert.
• Alle Karosserie-Teile sind Originale mit Ausnahme der Kofferraumhaube, die NOS ist.
• Der Innenraum ist ein typischer DS-Nicht-Pallas-Innenraum; die Sitze wurden in Schweden gekauft und sind original „Rouge Cornaline-Sitze“ mit wenigen Gebrauchsspuren.
• Die gewählte Farbkombination ist „Bleu d'Orient“ mit dem Dach in der Farbe „Gris Nacre“.
• Das Armaturenbrett wurde nach Frankreich geschickt, um in der richtigen Farbe im sog. Wrinkle-Look lackiert zu werden.
• Die montierten Reifen sind Michelin XAS.

Die Restaurierung erfolgte zwischen 2011 und 2015 und wurde von einem erfahrenen Citroën-Enthusiasten (SM- Spezialist) in Skandinavien durchgeführt, um die DS seiner Privatsammlung hinzuzufügen. Im Jahr 2015 wurde das Auto als schwedisches Fahrzeug zugelassen und hat ein gültiges schwedisches/europäisches Prüfzeichen, entsprechend der deutschen TÜV-Plakette.

Die DS wurde in den letzten Jahren nicht viel gefahren, lief aber gut auf Reisen nach Norwegen und in Schweden.

Das Auto wird jetzt aufgrund neuer Projekte zu einem sehr guten Preis im Kundenauftrag verkauft.

Unsere Firma befindet sich in Südschweden, in der Nähe von Malmö.

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